Tillsammans med MML motorsport i England kommer vi att bygga om vår Mitsubishi evo X till R4. Inom kort flyger vi till Birmingham och får bygginstruktioner. MML har lång erfarenhet från Mitsubishibilar, de tog över Rallie Art från Mitsubishi 2006 och har sedan dess utvecklat både grupp N bilar och WRC bilarna som man tog över. Fördelen med MML är att de dels har en egen verkstad och att de lagerför i princip det mesta av vad som behövs för R4 satsningen. R4 innebär att vi plockar bort cirka 50 kg i vikt, genom att byta dörrsidor, instrumentbräda, vinge och rutor. Dessutom får vi möjlighet att ändra castervinklar genom de nya bärarmarna. Enligt två tester oberoende av varandra blir bilen snabbare, men framför allt mycket roligare att köra. Dagens evo X har ju lite av pråmkänsla över sig på grund av tyngden. Samtidigt byter från Reiger till Öhlins fjädringssystem. Bilen skall vara klar till början av december då börjat vi testa hos Depå Grande.